5G前傳方案走出實驗室

(馬秋月/文)昨日,“中國電信5G前傳波分彩光設備(2022年)集采”公告引起關注。之所以引起關注是因為繼去年中國電信進行LWDM方案5G現網試點后,第一次在集團層面進行前傳波分彩光設備的集采。

5G建設中,傳統的光纖直驅和無源CWDM方案已經規模商用。傳統光纖直驅方案會導致光纖資源的巨量消耗,是5G建設的主要瓶頸之一;無源CWDM前傳方案可以比較合理解決6波單纖傳輸,但是在12波單纖傳輸和后期的管理維護上很難進一步完善。

因此,5G前傳選擇xWDM技術為主已成為共識。而三大運營商選擇建立不同的5G前傳標準:中國移動的Open-WDM/MWDM、中國電信的LWDM和中國聯通的G.metro/DWDM方案。

目前,三大運營商的5G前傳方案都基本走過試驗測試階段,中國電信5G前傳波分彩光設備(2022年)集采開啟了規模商用的按鈕。

中國移動:半有源Open-WDM/MWDM方案已具備規模商用能力

為破解前傳啞資源管理和光纖資源緊張難題,中國移動首創提出半有源Open-WDM/MWDM方案,解決了12波單纖雙向傳輸難題,實現5G基站和DU機房間的單纖傳輸,進一步提高光纖利用率,兼具可管可控和低成本優勢。

據悉,Open-WDM/MWDM核心之一是半有源架構,AAU側無源、DU側有源,部署靈活,能夠低成本實現管控能力;核心之二是基于CWDM擴展的MWDM技術,容量提升1倍,能夠有效節約光纖資源。

如今,中國移動在O-RAN牽頭成立X-haul transport工作組(WG9)并擔任工作組主席,成員單位已經由2019年的3家半有源MWDM產品研發的廠商擴展到38家,打造出涵蓋芯片、模塊、設備、 管控系統的全產業鏈。同時,有16家設備廠商參與半有源Open-WDM系統生產,在湖北、福建等4省規模應用,核心產業“光芯片+光模塊” 已具備量產能力,實現25G MWDM光芯片國產化自主可控。

截至2020年9月,中國移動基于半有源MWDM的5G前傳商用網絡已在12省相繼開通。12月,中興通訊完成了中國移動組織的MWDM半有源前傳系統現網測試,標志著中國移動主導的MWDM半有源前傳方案已經具備規模商用能力。

今年6月,中國移動集團級“首席專家”、中國移動研究院網絡技術研究所所長李晗在接受媒體采訪時表示:半有源架構會成為將來的主流,半有源MWDM將在5G前傳中廣泛應用,希望能與產業攜手做好MTN2.0相關技術推動工作,讓整個產業更加健全,成本更低,保證5G前傳規模的發展。

中國電信:試點運行良好 集團開啟設備集采

2019年底中國電信提出了基于O波段800GHz固定通道間隔的12×25 Gb/s LWDM前傳解決方案,并聯合產業鏈上下游,共同推動產業迅速發展。

2020年6月,中國電信研究院完成了首批LWDM方案測試,并隨后在北京、深圳、南京、揚州、南通、合肥、亳州、成都等本地網5G現網試點,運行良好。

昨日,中國電信發布公告稱:中國電信5G前傳波分彩光設備(2022年)集中采購項目已批準,招標人為中國電信集團有限公司和中國電信股份有限公司,項目已具備招標條件,現進行集中資格預審,特邀請有意向的潛在投標人提出集中資格預審申請。

據了解,此次共有2個標包,分別為:CWDM彩光設備標包和LWDM彩光設備標包。

值得注意的是,繼去年中國電信進行LWDM方案5G現網試點后,第一次在集團層面進行前傳波分彩光設備的集采。

中國聯通:G.metro光產業鏈已初具規模商用能力

中國聯通牽頭制定了基于DWDM可調諧激光器的G.metro標準,定義了波長自適應配置、超低時延、透明對稱傳輸等特性,可以有效實現前傳WDM光模塊備件歸一化,減少模塊種類,合分波器間任意連接,波長匹配自動識別,極大程度提升運維效率,降低運營商OPEX。

2014年G.metro標準在ITU-T成功立項,并于2018年正式為ITU-T G.698.4。2019年中國聯通針對5G傳輸需求,牽頭啟動標準修訂,增加25G速率定義。

截至2021年上半年,中國聯通已牽頭完成多家G.metro解決方案(來自于華為/海思、烽火科技、海信寬帶、瑞泰科技、格林威爾、震有科技、欣諾、華環電子等產業鏈伙伴)的實驗室測試。

2021年6月以來,中國聯通研究院與江蘇聯通、廣東聯通共同牽頭,先后在江蘇省南京江寧區、廣東省江門市成功完成了G.metro試點項目,針對25G G.metro無源和半有源兩種典型架構方案實現了業務開通,兩個方案實施過程均為技術人員一次上站,光模塊即插即用,業務隨開隨通。

一系列現網試點的成功意味著可調諧激光器已正式進入商用階段,也標志著國內G.metro光產業鏈已初具規模商用能力,可支撐G.metro全產業鏈的協同發展。


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